近日，中國船舶集團(tuán)旗下中船綜合院起草的船舶行業(yè)協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《船舶人因工程設(shè)計(jì)要求》（T/CANSI 50-2020）獲批并正式實(shí)施。
《船舶人因工程設(shè)計(jì)要求》適用于排水量5000噸及以上的客船、貨船和艦船，其他類型船舶可參考使用。該標(biāo)準(zhǔn)共分為8章，從船舶工作艙室的空間布局、通道設(shè)施及標(biāo)識、艙室環(huán)境、信息系統(tǒng)人機(jī)界面以及特種作業(yè)等方面，提出了詳細(xì)、明確的人因工程設(shè)計(jì)要求，為提高船舶工作艙室的人因工程設(shè)計(jì)水平、保障船舶行業(yè)人員作業(yè)安全、推動船舶行業(yè)人因工程技術(shù)發(fā)展，提供了重要技術(shù)支撐與標(biāo)準(zhǔn)保障。
中船綜合院人因工程研究團(tuán)隊(duì)長期從事船舶行業(yè)人因工程研究工作，近年來參與了我國海軍多型重大裝備、高技術(shù)遠(yuǎn)洋客船、豪華客滾船等船舶的研制，承擔(dān)了國家多個(gè)渠道科研項(xiàng)目，積累了大量關(guān)鍵技術(shù)與核心數(shù)據(jù)。此次獲批與實(shí)施，標(biāo)志著人因工程專業(yè)在我國船舶行業(yè)逐步走向成熟，有力支撐我國加快建設(shè)海洋強(qiáng)國。
了解多一點(diǎn)
人因工程屬于基礎(chǔ)技術(shù)研究，是研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的因素，人和機(jī)器及環(huán)境的相互作用，以及在工作、生活和休息時(shí)怎樣統(tǒng)一考慮工作效率、人的健康、安全與舒適等問題的學(xué)科。
艦船人因工程，針對艦船多人多機(jī)協(xié)同工作關(guān)系復(fù)雜、惡劣海況環(huán)境下長時(shí)間作業(yè)等特點(diǎn)，將人因?qū)W的理念方法與研究手段，融入到裝備設(shè)計(jì)、建造、使用、維修以及艦員培訓(xùn)選拔中，旨在提高艦船裝備的綜合使用效能，增強(qiáng)系統(tǒng)安全性，降低人為失誤概率，提高用戶滿意度，降低全壽期費(fèi)用。
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