7月30日，由中國船舶集團旗下七〇八所、黃埔文沖為長江三峽設備物資有限公司設計建造的國內首艘2000噸自升自航式一體化海上風電安裝平臺點火開工。
該平臺是我國自主研發設計滿足我國未來深遠海10兆瓦及以上風電機組施工的專業化船機，是首艘具有安裝+運輸“一體化”和基礎施工+風機施工 “一體化”概念的自升式風電安裝平臺。
◆ 該平臺長約126米，寬約50米，型深約10米，擁有先進的設計和強勁靈活的動力，具有DP-2級動力定位能力，最大作業水深為 70 米，滿足無限航區航行；
◆ 采用全電力驅動全回轉推進，配有4套升降系統，一臺2000噸全回轉起重機及一臺200噸輔助起重機，起吊高度達水面170米以上。
近年來，七〇八所把握市場先機，瞄準后“搶裝潮”海上風電機組大功率的特征，不斷迭代船型，已形成起重能力從250噸到3000噸， 滿足3兆瓦到15兆瓦機型安裝的系列風電安裝船的研發能力，推動我國自升式風電作業平臺的技術水平邁上新臺階，為貫徹落實黨中央“碳達峰”“碳中和”目標愿景，建設海洋強國作出貢獻。
黃埔文沖則已有成功建造交付我國首艘插樁式自升自航搶險打撈工程船、首艘1600噸深潛坐底風電工程船、首座桁架式樁腿風電安裝平臺等光榮業績，并擁有華南地區最大的風電導管架、單樁等風電鋼結構生產線，用實際行動為我國海上風電建設市場再添利器。
| 記 者：王 進
| 通訊員：鄒繼翠/邵武豪
| 責 編：高紅梅
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
