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????3月31日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下武漢船機(jī)海西重機(jī)總包承建的華東院306自升式海上勘探平臺(tái)，完成整體吊裝下水重大節(jié)點(diǎn)，開(kāi)辟了海西重機(jī)海工平臺(tái)生產(chǎn)組織吊裝新模式。該海上勘探平臺(tái)是武漢船機(jī)海西重機(jī)與中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司首次合作的重要項(xiàng)目，是一種機(jī)動(dòng)靈活、性?xún)r(jià)比高的小型平臺(tái)，是后續(xù)服務(wù)類(lèi)型平臺(tái)的一種發(fā)展趨勢(shì)。多小巧？該平臺(tái)最大作業(yè)水深55米，船長(zhǎng)47米，型寬29米，型深4.2米。
????在該項(xiàng)目的前期建造策劃階段，海西重機(jī)沒(méi)有采用常規(guī)船塢下水或滑移下水方式，而是大膽提出利用1600噸龍門(mén)吊整體吊裝下水的設(shè)想。經(jīng)過(guò)一系列重量預(yù)估及方案論證，最終核定吊裝下水重量接近1440噸。

????由于平臺(tái)采用全新的下水模式，為保證生產(chǎn)有序進(jìn)行，項(xiàng)目組整理出平臺(tái)下水前各大系統(tǒng)狀態(tài)匯總，技術(shù)人員分階段多次與現(xiàn)場(chǎng)管理施工人員聯(lián)合檢查——
????·  保障現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀態(tài)與理論吊裝狀態(tài)相符
????·  確認(rèn)各專(zhuān)業(yè)陸地安裝狀態(tài)、陸地完成的功能性試驗(yàn)
????·  確保下水后生活樓搭載及樁腿搭載所需的后續(xù)條件
????最終，一舉成功！