12月23日，中國船舶集團(tuán)旗下江南造船聯(lián)合中船貿(mào)易為安吉物流股份有限公司建造的7800車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船（PCTC）系列船首制船“安吉威信”號(hào)正式命名并簽字交付，標(biāo)志著該公司年度民船生產(chǎn)任務(wù)，圓滿收官。
2024年江南造船全年交付PCTC 3艘，2025年目標(biāo)為全年交付4艘、碼頭建造周期3.5個(gè)月。
“安吉威信”號(hào)由中國船舶集團(tuán)旗下上船院設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具有排放清潔度高、油耗低、營運(yùn)靈活、維護(hù)便利及盈利能力強(qiáng)等諸多特點(diǎn)，是符合國際最新排放規(guī)則的新巴拿馬型汽車運(yùn)輸船。
該船核心設(shè)備國產(chǎn)自主化率極高，主機(jī)WinGD 7X62DF2.1、iCER系統(tǒng)、LNG圍護(hù)和供氣系統(tǒng)及滾裝設(shè)備系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備均由中國船舶集團(tuán)旗下單位配套，真正意義上實(shí)現(xiàn)了中國汽車行業(yè)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸“國輪國造、國車國運(yùn)”。
該船以此前的7600車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船為母型船，在技術(shù)層面，將此前同系列船的問題及時(shí)改善，固化甲板分段建造周期，推進(jìn)薄板總段大型化、活動(dòng)甲板總段預(yù)裝等PCTC大總段建造技術(shù)，將原船塢階段大量吊裝、焊接工作前移至總組階段，試航采用“雙試合一”；在管理層面，組建了火工專班，推進(jìn)節(jié)拍化生產(chǎn)，提升燃?xì)庀到y(tǒng)安裝效率，持續(xù)深入推進(jìn)精益生產(chǎn)和工藝流程的優(yōu)化。
| 來 源：江南造船
| 責(zé) 編：鄺展婷
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