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中國船企:產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向中高端轉(zhuǎn)型
來源:央視網(wǎng)     日期:2021-01-17    字體:【大】【中】【小】

央視網(wǎng)消息:2020年,中國造船企業(yè)不斷向產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈高端拓展,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到了持續(xù)優(yōu)化,尤其是中高端產(chǎn)品的比重在不斷增強。 

這是上海外高橋碼頭,我國首艘國產(chǎn)大型郵輪的搭建現(xiàn)場,從去年11月進(jìn)塢,到目前已經(jīng)完成了8個總段的塢內(nèi)搭建工作。大型郵輪被稱為船舶制造業(yè)“皇冠上的明珠”,整船的零部件達(dá)到2500多萬個。

與運輸船舶相比,海工裝備更像一座浮動的海上工廠,包括各類鉆井、鋪設(shè)管道的作業(yè)裝備等等,海工裝備多為少量定制,其技術(shù)難度要求更高。這是中國船舶江南造船成功交付的28000立方米LNG浮式再氣化單元,也就是從海上運來的液化天然氣通過這艘船再還原成氣體,整個轉(zhuǎn)化過程都在海上進(jìn)行,被譽為海上液化氣工廠。目前,只有中國可以建造這樣的船舶,而其中最關(guān)鍵的技術(shù)就是海上固定系統(tǒng)。

從設(shè)計之初就和市場同步,2020年,我國造船業(yè)在新產(chǎn)品的研發(fā)中適應(yīng)了船舶海工產(chǎn)品更安全、更綠色、更經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢,滿足了船東對未來產(chǎn)品和服務(wù)的需求。